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京东快递接入“音需达”抖音的物流要靠前者了
时间:2022-11-16 15:30 点击次数:

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两年前的夏天,乘着有货直播的东风,字节跳动成立了一级事业部Tik Tok电商,这也使其正式完成了继游戏、广告业务之后的互联网企业流量变现的拼图。自此,在Tik Tok这个流量高地的加持下,Tik Tok的电子商务开始向着万亿GMV的目标狂奔。但在电商业务快速增长的基础上,物流一直是Tik Tok电商的一块心病,从“尊音”“达速”到现在的“达音需求”,一直在不断提升。

日前,继中通、童渊、大云、顺丰之后,京东快递也宣布接入Tik Tok电商的“音需求”服务,将为Tik Tok用户提供送货上门等优质的配送服务。据了解,“音需求”是Tik Tok电商推出的快递服务,旨在降低因物流原因导致的退货率和投诉率,帮助商家提升物流服务水平,一定程度上提高用户的复购率。从“尊重声音”到“要求声音”,终端物流无疑将是Tik Tok电子商务未来亟待解决的核心问题。

众所周知,交易平台、支付牌照、物流体系是支撑电商平台的三大必备条件。其中,交易平台有活货的流量灌溉,支付牌照可以买,但是光靠物流系统是一个不能一蹴而就的工程。为了打造物流体系,Tik Tok其实做了很多工作,从2020年开始从菜鸟、JD.COM、顺丰等相关企业招聘高管和R&D人员,组建自己的人才梯队,在全国多地布局质检、物流一体化运营中心,甚至被曝出拿地建仓的动作。

到2021年,Tik Tok喊出“对电子商务感兴趣”时,推出了自己的电子账单系统,半年后,停止使用菜鸟、拼多多等其他平台的电子账单系统,改用自己的电子账单系统。事实上,电子面单相当于快递的“身份证”,是提升物流效率的关键。作为一家互联网厂商,Tik Tok从软件层面入手显然是一个正确的决定。但物流体系建设中最关键的是硬件,消费者购买的商品送达要靠快递员。

高效地将商品送到消费者手中显然是Tik Tok电子商务需要做的最重要的事情之一。但问题是物流体系建设无法加快。虽然字节跳动被称为“APP工厂”,但它依靠的是内部高效的R&D团队和几乎取之不尽的流量。但是,且不说现在的流量红利已经不再,各大厂商都开始收缩战线,流量在直接面对用户的C端是有效的,但是放到B端就没那么好用了。毕竟,Tik Tok不能告诉快递员这个月的工资将以交通补贴的形式发放。

更重要的是,Tik Tok提出的兴趣电子商务不同于传统的电子商务。在Tik Tok口中,兴趣电商是基于消费者对美好生活的向往,满足用户潜在购物兴趣,提升用户生活品质的电子商务。电商的模式的意义在于,用户一开始是没有需求的,而是通过短视频或者直播,凭空制造出痛点,从而激发他们的购物兴趣。

但问题是,出于兴趣购买往往是一种转瞬即逝的状态。在信息爆炸的情况下,消费者的注意力无疑是非常宝贵的。在这个所有参与者都在争夺注意力的市场竞争中,消费者的注意力在不断转移。一旦在Tik Tok购物的消费者发现购买的商品迟迟不发货,购物带来的惊喜和满足感自然就无从谈起,利益电商创造需求再满足的逻辑就成了空中楼阁。

但是,虽然要建立物流体系,但是怎么做又是另外一回事了。现在物流领域有两大流派。一个是阿里的社会化物流方案,即2013年阿里联合“三通一达”等物流企业成立的菜鸟网络,另一个是京东。COM的自建物流方案。此前,2021年初,据相关媒体消息,Tik Tok电商已在国内粤、滇、浙、豫等地拿地建仓。但这一消息很快遭到Tik Tok电商总裁康泽宇的反驳,他表示,“目前Tik Tok电商没有在做仓储物流,也没有自建仓储物流的计划。”

事实上,现在京东快递接入Tik Tok电商的“音需求”服务,基本预示着Tik Tok电商不会走自建物流的道路。虽然像JD.COM这样的自建物流效果极佳,而且“快速送达”也是JD.COM在激烈的市场竞争中总能参与的依靠,但成本也很高。其中快递员要自己雇佣,站点仓库要自己搭建,车辆设备要自己购买。因此,自建物流成为了不折不扣的重资产,与互联网行业传统的轻资产模式大相径庭。

早在2011年,马云就曾在淘宝的全员沟通会上表示,“这种自己采购、自己销售、自己做物流的模式不会长久”。而且,这位缔造了万亿美元电商帝国的企业家曾经说过,“京东。COM将来会成为一个悲剧。这个悲剧就是我第一天提醒大家的。不是我比他强,是方向问题。对此我无能为力。”按照马云当时的进一步解释,因为当时阿里只有2.3万人,但平均每天要送2700万个包裹,而JD.COM有5万人,每天需要送200万个包裹。十年后,每天会有3亿个包裹,可能要雇佣100万员工。

所以自营物流虽然好,但是就是太贵了。如今互联网行业寒冬,互联网厂商不是没钱,而是不愿意花钱。基本上所有的巨头都有稳定的正的经营性现金流,但是面对不确定的未来,所有的厂商都不敢乱花钱。当初,JD.COM花了数百亿美元打造自己的物流系统,亏损了12年。在目前的市场环境下,字节跳动真的敢进行如此惊人的赌博吗?

此外,Tik Tok的电子商务依赖于商品的现场交付,这导致了拼多多、JD.COM和淘宝之间的差异。它的订单量相对来说比较潮,不太稳定,自建物流系统的成本反而可能有问题。在元宇宙、web 3或者其他概念让整个互联网行业复苏之前,Tik Tok解决物流问题成本最低的方式自然是向阿里学习,建设物流中间站,通过轻资产整合提高末端的物流服务能力。

现在Tik Tok电商的情况是,有流量,或者说有消费者,也有消费场景,只是缺乏把商品送到消费者手中的能力。而京东物流等物流企业面临的情况是,在市场环境冷淡的情况下,整体订单量呈现L型趋势。所以,当Tik Tok电商有订单,京东快递有运力,双方一拍即合,自然是双赢。返回搜狐查看更多。

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